相比共享单车，老铁智能寄存柜似乎更有前景！

虽然这两年共享单车非常火，但是大量乱停放的共享单车，不仅给城市的交通系统带来负担，废弃的“共享单车坟场”也遭到了人们的诟病。

其实对于厂家来说，共享单车成本非常高！因为单车属于户外高频次使用产品，折损率高。而为了保证共享单车的正常服务，很多厂商都不得不付出高昂的人力和物力成本进行维护。

随着共享单车越做越大，使用的人越来越多，厂家投入在运维的资金也如滚雪球般越滚越大。此时的共享单车，像极了一块烫手的山芋。

因此有人提出了：相比较共享单车，共享寄存柜似乎更有前景！

这是为什么呢？ 

我们以老铁智能寄存柜为例，其核心优势有两点：

一、老铁采用“轻资产“的运营模式，产品服务更有保障！

摩拜和ofo的恶性竞争，其实来源于重资本的压力。由于两家企业都获得了高额的融资，在资本的推动和竞争的压力下，两家企业不得不疯狂造车。伴随着重资本运营而来的，是ofo的败走麦城和摩拜的被美团收购，结果令人唏嘘不已。

相比之下，老铁智能寄存柜采用的是更为机智的：“轻资产运营“模式！

“轻资产运营”是国际著名管理顾问公司麦肯锡特别推崇的战略,以轻资产模式扩张,与以自有资本经营相比,可以获得更强的盈利能力.更快的速度与更持续的增长力。

同时，老铁智能寄存柜属于定点服务，产品的折损率低，再加上轻资产的运营模式，不仅能让老铁智能寄存柜获得更为稳定的发展，也保证了能为用户和场地方提供高质稳定的运维服务！

二、共享智能寄存柜，是未来人们出行的刚需！

使用老铁智能寄存柜的场景，其实是用户需要：可以把人和物品的时间分开，可以更轻松出行、游玩。其实在日本欧美等发达国家，智能储物柜子早已覆盖了地铁、街道、机场等场景。

目前国内面向C端消费场景的私人储物柜子，投放数量不到10%，零散且无效点多，是一个尚待挖掘的市场。

再加上，物质经济日益高速发展，人们出行娱乐的需求越来越高，老铁智能寄存柜在国内遍地开花只是迟早的事情。

老铁智能寄存柜有点类似于无人货架的逻辑，在商业场景投放柜子本身没有绝对门槛。因为无论是对商家还用户来说，随时随地可以使用的寄存柜，无疑是一项可以加分的便民服务!

因此，相比于共享单车，老铁智能寄存柜不仅运维成本低，而且还是潜待开发的蓝海市场，也是目前共享经济里面前景最好的一种！